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ＹAＭＡＨＡ ＯＸ９９−１１ 幻の名車 時価一億円のヤマハが作ったロードゴーイングレーサー
HONDA CB750 K0 伝説のナナハンはこちらです。
生産終了当時は中古市場もあまり人気がありませんでしたが、漫画が出るなど徐々に人気が沸騰。
1987年ごろから中古車市場でも値段がつりあがっていきました。
発売当時からついているキックスタートはセルモーターの普及によって装着しないバイクが増える中このバイクの愛好者にとっては逆にステータスになりえたようです。
硬派のイメージがあるせいか、怖いお兄さんたちの必須アイテムとなり、Z１イコール暴走族のイメージもありましたが、
そのスタイルと高性能のため、愛好家にとっては憧れの名車となりつつあります。
発売初年： 1972年
全長×全幅×全高： 2200 × 865 × 1170 mm
メインフレーム： 鋼管ダブルクレードル
サスペンション形式： フロント：テレスコピック
リア：スイングアーム
ブレーキ 前輪：ディスクブレーキ（シングル）
後輪：ドラムブレーキ
乾燥重量： 不明
エンジン形式： Z1E型
空冷ＤＯＨＣ２バルブ並列４気筒
総排気量： 900 cc
ボア×ストローク： 66 × 66 mm
圧縮比： 9.0
最高出力： 82 hp /8500 rpm
最大トルク： 7.5 kg-m /7000 rpm
